120 ML PEATY ´S ECO FRIENDLY CON AROMA A CAFÉ IRLANDES☕☘️
El lubricante para cadenas LinkLube Wet Weather es una mezcla de aceites, ceras y potentes inhibidores de la corrosion con aroma a cafe irlandes que te brindara una cadena silenciosa, super suave y super duradera en las condiciones de conduccion mas humedas y sucias.
Nacidos de los exigientes requisitos de las carreras de la Enduro World Series (EWS), los pilotos a menudo necesitan conducir todo el dia en las condiciones mas humedas y sucias .
Hemos diseñado LinkLube Wet para hacer frente a estas demandas y mas: durar facilmente un dia completo en cualquier condicion sin convertirse en una suciedad espesa e imposible de limpiar por la que los lubricantes humedos son famosos.
🔮 ALL WEATHER VS. WET … ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA?
LinkLube Wet es una mezcla de ceras y aceites de mayor viscosidad con una mayor concentracion de ceras e inhibidores de corrosion en comparacion con LinkLube All-Weather. La alta concentracion de cera hace que LinkLube mojado sea mucho mas silencioso y suave, mientras que tambien dura mucho mas que LinkLube All-Weather en viajes largos en las condiciones mas humedas.
🔬PRUEBA, PRUEBA Y PRUEBA OTRA VEZ …
Desarrollado a lo largo de tres años, LinkLube Wet ha sido golpeado y moldeado por algunos de los mejores pilotos de EWS, XC, Road y Cyclocross del mundo a traves de un proceso de prototipo, prueba, critica, mejora y repeticion.
Fuera de las carreras, muchas pruebas se llevaron a cabo utilizando eBikes, donde las cadenas estan sometidas a niveles extremos de torque durante largos periodos de tiempo. Si combinas este par constante con barro y charcos aplastantes, colinas empinadas, descensos rapido, luego repite el ciclo hasta que la bateria se agote, tienes la prueba de lubricante de cadena perfecto (¡quien dijo que probar lubricantes de cadena era aburrido!).
🛠️Aplicaci on
Cuando se aplica por primera vez, es esencial que linklube Wet se aplique a la transmision bien desengrasada y seca. Si una cadena esta sucia, la suciedad y el lubricante viejo ocupan espacio en los rodillos, evitando que el nuevo lubricante llegue a los lugares que necesita, y cualquier lubricante residual a base de aceite tambien puede residuar en una durabilidad reducida y un desgaste prematuro.
1. Desengrasa completamente antes de aplicar lubricante nuevo para asegurarse de que no haya aceite de cadena viejo.
2. Asegurate de enjuagar bien la cadena con agua limpia despues de desengrasar (despues de todo, el desengrasante esta diseñado para consumir el lubricante de la cadena).
3.Deja que la cadena se seque completamente antes de la aplicacion.
4. Aplicar solamente en la cara interior de la cadena. El color azul claro del lubricante te permitiran ver exactamente donde tiene y no ha aplicado.
5. Gire cadena durante 20 segundos para ayudar a que el lubricante penetre completamente en los pasadores y rodillos.
6. Dejar que se seque completamente. El tiempo que tarde el agua en evaporarse depende de las condiciones del tiempo. esto puede darse de solo unos minutos (si hace calor), hasta unas horas (si esta frio y humedo). para obtener mejores resultados, aplique la noche anterior.
7. ¡Ride!
